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最終更新日：2023年12月20日

MSシャーシ

カテゴリ: DATABASE > MSシャーシ

2005年11月、ミニ四駆PROシリーズとして登場。

ノーズユニット/センターシャーシ/テールユニットからなる3分割シャーシに、両軸モーターを搭載。

センターシャーシはノーマルタイプと軽量タイプの2種類。

2023年現在、前後ユニットはほぼN-02/T-01が採用されている。初期のモデルはN-01/T-01が採用されているがブラックしか存在しない。（試作品など除く）

カラーバリエーションは豊富なものの、カスタマーで注文できるのは[ブラック]と、[ライトグレー]のAパーツのみ。

素材は通常の[ABS樹脂]以外に、[ポリカABS強化]と[グラスファイバー強化]が存在するが、Aパーツは[ABS樹脂]のみ。

※番号が変わったものは新しい番号を記載。

ノーマルセンターシャーシと同色で統一されたカラーバリエーション
軽量センターシャーシと同色で統一されたカラーバリエーション
その他、カラーが統一されていないカラーバリエーション
強化ギヤカバーのカラーバリエーション
その他、MSシャーシ関係

軽量センターシャーシ

N-03・T-03バンパーレスユニット

N-04･T-04強化ユニット

  • レッド
    15411：N-04･T-04強化ユニット
  • ブラック（カーボン強化）
    95232：N-04･T-04 カーボン強化ユニット
最終更新日：2024年01月08日

ディッシュホイール（穴開き）

カテゴリ: DATABASE > 小径ローハイト

スーパーX・XX ディッシュホイールと似たデザインだが、こちらは他のホイールと同じオフセット。外周部に穴が開いているので見分けがつけやすい。

カラーバリエーションは豊富だが、限定キットだけでなくイベント景品など入手困難なモノも。

【基本スペック】1

  • 直径：20.2mm（奥側 20.4mm）
  • 幅：前後ナロー（9mm）
  • オフセット：1.5mm（フロント/リヤ共通）
  • スポーク数：6本2
  • 素材：PP / カーボン強化 / グラスファイバー強化

【カラーバリエーション】

  • ダークシルバー
    94873：レッドローハイトタイヤ & ダークシルバーホイールセット（ディッシュ）
  • ブルー
    92337：トライゲイルTG-15 マッハホワイトスペシャル（MA）
  • イエロー
    ミニ四駆ステーションで配布（2014年～2015年頃？正確な時期不明）
  • パープル
    95218：アビリスタ クリヤーパープルスペシャル（MA）
  • 蛍光イエロー
    92430：アバンテmk.Ⅲアズール TAMIYA PLAMODEL FACTORY HONG KONGスペシャル（MS） ※香港限定
  • ピンクメッキ
    94806：ローハイトタイヤ＆ホイールセット（ディッシュ/ピンクメッキ）
  • ブルーメッキ
    94832：メッキホイールセット（小径・ローハイト）
  • スモークメッキ
    92402：香港レーシングタクシー（FM-A） ※香港限定
  1. ノギス等での実測ですが、おおよその数値です。 ↩︎
  2. 発売当時のスポーク数は3本スポークだったが、その後6本に補強された。 ↩︎
  3. ※K4タッシュのパッケージにはホワイトと記載されているが、実際はアビリスタと同様のアイボリー ↩︎
  4. 通常品番GUPだが現在は生産無し（2024年1月現在） ↩︎
2023年12月01日

GALLERY No.001

カテゴリ: GALLERY

SIG’s NEO-VQS 2023WINTER東京大会仕様

ミニ四駆GP2023ウインター東京大会出走
結果は一次予選1コーススタート、3周目アイガーEVO上りブレーキが抜けてCO。

ジャパンカップで使用したマシンから以下のみ変更。

ローリングフォールとアイガーEVO.下り前のコーナーが同じ向きだったため、リヤローラーの配置を変更。

当日は雨だったため、マッハダッシュは入らないと判断してハイパーダッシュに落とすも、思った以上にアイガーEvo.上りでブレーキが利かずレーンが変わってしまいました。

  • モーター：ハイパーダッシュPRO（31000rpm）
  • ギヤ：3.7:1（黄色 / EXギヤ）
  • フロントタイヤ：23.0mm（スーパーハード）
  • リヤタイヤ：23.0mm（ローフリクション）
  • フロントブレーキ：赤2mm
  • リヤブレーキ：スキッドローラー